數(shù)智化生產線。本報記者 劉心楊攝
高強可焊多層復合板。圖片由東輕提供
成品“整裝待發(fā)”。本報記者 劉心楊攝
□本報記者 杜清玉
走進東北輕合金有限責任公司（以下簡稱東輕）的軋制車間，熱浪撲面而來，機械轟鳴聲起。一卷卷銀亮的鋁合金板材從軋機中緩緩送出，表面泛著金屬特有的光澤。從這里剛下線的高強可焊多層復合板，不久后將成為新能源汽車電池冷凝器的“核心骨骼”。
作為我國“一五”期間156項重點工程之一，始建于1952年的東輕，被譽為“中國鋁鎂加工業(yè)的搖籃”。當年，我國第一架飛機、第一枚巡航導彈、第一枚火箭發(fā)動機和第一顆原子彈都應用了東輕生產制造的鋁型材。如今，東輕仍在為我國的航空航天、新能源汽車、高端裝備制造等領域源源不斷地供應鋁材料。73年的老國企正通過求新求變，不斷迸發(fā)出新的活力。
“高強可焊多層復合板研制挑戰(zhàn)重重?！睎|輕熔鑄廠首席技師賈春成說，芯材合金是新合金，扁錠鑄造易出現(xiàn)裂紋、夾渣等問題，對技術和工藝要求極高，復合軋制時，包覆層厚度較常規(guī)高出25%至80%，也考驗軋制技術。
面對難題，東輕技術質量中心課題組積極聯(lián)合各單位技術人員精心制定關鍵生產技術參數(shù)，加強工藝監(jiān)督，跟蹤生產過程，經多輪試制、檢測及用戶驗證，成功開發(fā)出兩種復合板材料，同時還研制出可時效強化的新合金芯材材料。
“新復合板能替代部分常規(guī)復合板和合金單板，主要應用于新能源汽車電池熱管理和儲能領域，新產品較常用復合板釬焊前強度提高約16%，釬焊后的強度提高86%以上，市場前景廣闊?！睎|輕技術質量中心研發(fā)部技術員陳巖說。
不僅如此，近期，東輕熔鑄廠“煉”出了一塊“寶貝疙瘩”?！拔覀儎傇囍瞥晒Φ倪@個新型高性能鋁合金鑄錠可不一般，它具有高強、高韌的特點，可用于極端環(huán)境，且重量輕、耐腐蝕、焊接性能佳，在高端領域擁有廣闊的應用前景?！睎|輕熔鑄廠高級經理李欣斌說，為了攻克熔鑄難題，我們精心制定了試制大綱，試制過程中，技術人員全程跟班，重點加強工藝執(zhí)行監(jiān)督，對溫度、時間等關鍵參數(shù)進行實時監(jiān)控和調整。經過數(shù)十次嘗試和改進，新型高性能鋁合金試制才得以成功。
新產品的研制為東輕在激烈的市場競爭中贏得了一方天地。2025年上半年，東輕交出了一份亮眼的“期中卷”：加工材產量同比增長2.5%，高端合金同比增長6.7%，銷量同比增長1.7%，成品率較計劃提高2.14個百分點，以創(chuàng)新突破和精益管理為龍江新材料產業(yè)發(fā)展注入強勁動力。
傍晚的霞光透過紅磚廠房的窗，給成品庫里的一塊塊鋁型材鍍上了一層金邊?！昂邶埥∥≌畬⑿虏牧袭a業(yè)作為構建‘4567’現(xiàn)代化產業(yè)體系的重要組成部分，提出到2026年打造千億級新材料產業(yè)集群，為鋁合金新材料產業(yè)發(fā)展提供了政策保障和發(fā)展方向，也堅定了東輕發(fā)展的信心。”東輕黨委書記、董事長張榮旺說。
接下來，東輕將堅持全年指標目標不動搖，把創(chuàng)新與精益管理貫穿工作全過程，打贏“七大戰(zhàn)役”。市場拓展方面，動態(tài)調整營銷策略，培育行業(yè)代表性客戶，確保產銷率和貨款回收率均達100%；產能提升上，強化精準訂單排產，提高能源利用效率，推進光伏項目實施；產品研發(fā)上，優(yōu)化創(chuàng)新管理體系和激勵機制，加快新品推廣，完成多項認證和銷量目標。